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非洲裔家長憂:子女在特殊高中受冷落 : 紐約市特殊高中一向以亞裔和白人學生占絕大多數,幾年前就曾發生過個別學校的非洲裔學生,在社交媒體上發起的反歧視運動;適逢市長白思豪要改革特殊高中錄取方式、送更多非洲裔和西語裔學生入讀特殊高中,這些學生的家長擔心孩子真被特殊高中錄取之後,市教育局能提供他們怎樣的支持避免類似事件發生。 市教育局近幾個月派代表到各個學區宣講特殊高中錄取方式改革,日前走進布碌崙(布魯克林)第16學區,該第16學區主要涵蓋貝德福-史岱史森(Bedford-Stuyvesant),區內多為非洲裔學生,且八成以上來自低收入家庭;當天參加會議的非洲裔家長,相較亞裔社區的踴躍程度並不高,作為改革的重點幫扶對象,家長們更關心孩子如果進入亞裔和白人學生占大多數的特殊高中就讀,學校有沒有一個友善的環境來容納他們。 家長Mutale Nkonde表示,自白思豪宣布要改革特殊高中單一入學考試的錄取方式後,來自家長、學生、社區團體、甚至特殊高中校友的反對聲音層出不窮,「這麼多人都不想我們的孩子進入特殊高中,我們最後別把自己的孩子送進可能存在敵視情緒的校園中去」;還有家長提到布碌崙科技高中曾經發生的非洲裔學生反歧視運動,表示讓非洲裔和西語裔學生感受到特殊高中歡迎他們也很重要。 布碌崙科技高中59%的學生都是亞裔,非洲裔8%還不到;2016年,該校非洲裔學生用「#blackinbrooklyntech」作為主題標籤,在臉書等社媒平台講述各自於校內經歷的「微侵略」(microaggression)和歧視,也帶動其他幾所特殊高中的非洲裔學生相繼分享;布碌崙科技高中隨後給全校教職員工都提供了反歧視和多元化的專項培訓。 專管學校氣氛和健康的市教育局副局長LaShawn Robinson表示,布碌崙科技高中的事件發生後,學生們會質疑這樣的學校「適不適合我」,「我們必須解決這些問題,因為每所學校都應該是最適合這些年輕人的地方」;市教育局也已在兩所特殊高中試行打造更優校園氣氛的計畫,包括給雷曼学院美国研究高中(The High School of American Studies at Lehman College)的學生和教職員工提供反偏見培訓,以及幫布碌崙科技高中的非洲裔和西語裔家長成為招生大使、吸引更多生源等。
端午連假不塞車 多利用台61西濱 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊,高速公路局教你如何避開壅塞路段!「今年有台61西濱快速公路,完整銜接新竹到彰化,大幅提升行車速度,」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示,台61北部往南,可從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可從西濱接回國道。 「這次端午只放3天,算是短假期,大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示,車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主,17日與18日以北返車潮為主,預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日,南下返鄉最大量在16日68百萬車公里,北上是18日64百萬車公里。 「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道,可以開台61西濱快速公路,較省時,」蔡明哲表示,台61能完整銜接從新竹到彰化路段,大幅提升行車速度,北部往南可以從新竹西濱接國1彰化,南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制,今年除宜蘭地區之外,其他地方未實施高乘載管制。 高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制,管制往前、後各1小時延伸,從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施,從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里,雙向則是17日3.4百萬車公里,北上則是18日1.8百萬車公里。 「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主,在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統,」高公局呼籲,用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向,民眾返鄉可多利用16日下午南下,北返可利用18日上午時段。若體力允許之下,16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。 短程可多利用省縣道,包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者,若國道主線壅塞時,建議改駛替代道路,包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前,可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
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